Objetivo 2020

Barcelona pone freno
a la contaminación

Descubre todos los detalles de la Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona que se implanta permanentemente a partir del 1 de enero del 2020. ¿Qué vehículos pueden circular por la ciudad? ¿Hay excepciones o autorizaciones especiales? ¿Cuáles son las alternativas de transporte público?

Mi vehículo

¿Tiene etiqueta ambiental?

A partir de enero del 2020 se implementa permanentemente la Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona, una zona de protección ambiental de 95 km2 donde se restringe la circulación a los vehículos más contaminantes de lunes a viernes entre las 7:00 h y las 20:00 h. Con esta medida, se estima que 50.000 vehículos dejen de circular por la ciudad y que las emisiones de gases contaminantes se reduzcan en un 15%.

Si tu vehículo tiene etiqueta ambiental

¡Adelante!

Puedes circular con tu vehículo por la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona sin restricciones.

Sin embargo, recuerda que los vehículos con distintivo B, C y ECO, también contaminan, especialmente si son diesel.

El transporte público es el modo más eficiente de desplazarse. En ocasiones, incluso puede ser más óptimo ir a pie o en bici. Hay alternativas al vehículo privado, apuesta por moverte de manera sostenible.

Descubre más detalles sobre ZBE rondas de Barcelona

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EL AIRE QUE RESPIRAMOS COMPROMETE NUESTRA SALUD

Es imprescindible hacer frente común contra la contaminación. Muévete de manera sostenible: la contaminación es un grave problema de salud.

ALTERNATIVAS AL VEHÍCULO PRIVADO
  • Metro de Barcelona
  • Tranvía
  • Autobuses
  • Tren
  • Bicicleta
REDUCIR EL TRÁFICO, UN OBJETIVO VITAL
  • La primera gran medida antipolución
  • Dióxido de nitrógeno (NO2)
  • Partículas en suspensión menores de 10 micras (PM10 y PM 2,5)
CIUDADES CON ZONA DE BAJAS EMISIONES

ALTERNATIVAS AL TRANSPORTE PRIVADO

T-Verda. Si decides desguazar un vehículo sin etiqueta ambiental en el área metropolitana de Barcelona y te comprometes a no comprar un vehículo nuevo, dispones de transporte público gratuito en las seis zonas de transporte público integrado durante tres años.

REDUCIR EL TRÁFICO,
UN OBJETIVO VITAL

El tráfico motorizado es uno de los mayores responsables de la contaminación en la ciudad. Origina el 60% del NO2 y el 80% de las partículas ultrafinas (PM10 y PM2.5).

Junto con la intensa actividad industrial y el clima, causan una alta concentración de elementos contaminantes con consecuencias negativas para la salud de la población: se calcula que solamente en el año 2018 se produjeron 351 muertes prematuras a causa de la contaminación.

Los contaminantes del aire son invisibles a los ojos pero son muy perjudiciales para la salud de todas las personas, y muy especialmente para los colectivos más vulnerables como los niños, las mujeres embarazadas, las personas con cardiopatías y afectaciones respiratorias y la gente mayor.

Saber más acerca de la contaminación

LA PRIMERA GRAN MEDIDA ANTIPOLUCIÓN

Según la Agència de Salut Pública de Barcelona, casi la mitad de población está expuesta a un aire que supera el límite recomnedado de NO2. Además, Barcelona supera en un 70% los límites de PM2,5 que marca la OMS. Con la implantación de la ZBE Rondas de Barcelona, se prevé que las emisiones de NO2 se reduzcan en un 15%.

Esta medida forma parte del Pla de Millora per la Qualitat del Aire de Barcelona, un paquete de cambios para reducir un 30% las emisiones asociadas al tráfico viario en 15 años. Su objetivo es reducir los contaminantes del aire de la ciudad para cumplir los niveles recomendados por la OMS.

DIÓXIDO DE
NITRÓGENO
(NO2)

PARTÍCULAS EN SUSPENSIÓN MENORES DE 10 MICRAS (PM10 Y PM 2,5)

CIUDADES CON ZONAS DE BAJAS EMISIONES

Más de 200 ciudades europeas de 10 países tienen definidas zonas de bajas emisiones que aplican diferentes medidas en cada caso.

Destacan la Low Emission Zone de Londres, la Zone à circulation restreinte de París, la Umweltzone de Berlín y la Zona de Bajas Emisiones de Madrid (Madrid Central).

Si tu vehículo no tiene etiqueta ambiental

¡Stop!

Tu vehículo no dispone de etiqueta ambiental porque tiene un potencial contaminante excesivo y, por tanto, no puedes circular por la Zona de Bajas Emisiones entre las 7:00 h. y las 20:00 h. en los días laborables.

Consulta las excepciones

EXCEPCIONES

Sin etiqueta ambiental no puedes entrar en la ZBE Rondas de Barcelona. Sin embargo, consulta si tu vehículo se incluye en una de estas categorías.

MOVILIDAD REDUCIDA
SERVICIOS DE EMERGENCIA Y ESENCIALES
USO PROFESIONAL
AUTORIZACIONES TEMPORALES - USO PERSONAL

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Si no sabes si tu vehículo tiene etiqueta ambiental

¿SABES LA MATRÍCULA DEL VEHÍCULO CON EL QUE QUIERES ENTRAR EN LA ZBE?

SI NO SABES SI TIENES ETIQUETA AMBIENTAL PERO TE SABES LA MATRÍCULA

¡PERFECTO!

¿Tienes etiqueta ambiental?

SI NO SABES SI TIENES ETIQUETA Y ADEMÁS NO SABES LA MATRÍCULA

CONOCE CÓMO FUNCIONA LA ZBE

Los vehículos con etiqueta ambiental pueden circular por la ZBE Rondas de Barcelona. En cambio, los vehículos sin etiqueta ambiental no pueden circular de lunes a viernes de 7:00 am a 20:00 pm. Sin embargo, existen diferentes excepciones.

A partir del 1 de enero del 2020 entra en vigor la ZBE. Los vehículos sin etiqueta ambiental no pueden entrar en la ZBE los días laborables entre las 07.00h. y las 20.00h.

La Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona engloba todo el término municipal de Barcelona (excepto la Zona Franca-Industrial, el barrio de Vallvidriera, el Tibidabo y les Planes), las poblaciones de Sant Adrià de Besòs y L’Hospitalet de Llobregat y una parte de los municipios de Esplugues de Llobregat y Cornellá de Llobregat.

La restricción de tráfico se aplicalos días laborables de 7:00 horas a 20:00 horas. Las vías excluidas de la restricción son: Ronda de Dalt (B-20), Ronda del Litoral (B-10), C-58, C-33, C-32, C-31 y N-340 en su paso por Barcelona.

¿Qué sanciones conlleva circular sin permiso? ¿Cómo se controla?

Tras una moratoria de 3 mesespara que la ciudadanía se adapte, a partir del mes de abril se imponen sanciones a los vehículos que circulen por la ZBE Rondas de Barcelona sin etiqueta ni autorización.

Un sistema informatizado y de radares lee de forma automática las matrículas y las contrasta con labase de datospara comprobar que la normativa se cumple.